原标题：【交通】“超等环线”为长三角暑期旅游带来出行便利

中国铁路上海局集团有限公司先容，长三角G8388/9/8次“超等环线”高铁列车迎来开行“朔月”节点。累计发送搭客约11万东说念主次，平均客座率近九成，现在恰恰暑运，“超等环线”为长三角暑期旅游带来出行便利。7月1日以来，日均有约4000名搭客乘坐“超等环线”出行。沿线丰富的红色旅游资源（上海中共一大会址、嘉兴南湖红船）、名山名水（黄山、九华山、太平湖、千岛湖、西湖）、古齐文化（南京、杭州古齐文化、宏村古徽派文化）能较好空闲东说念主民大师文旅生涯。详见↓

中国铁路上海局集团融媒体中心 制图

动作首条进步长三角三省一市的环形高铁列车，“超等环线”把上海、南京、合肥、杭州等4座长三角中心、副中心城市串联的同期，也将长三角区域内较为偏远的城市与中心城市考虑起来，让小城市与大城市间的东说念主员流动更为细巧方便，空闲了沿线城市搭客按需“分段乘坐”的内容需求。

“超等环线”在浙西、皖南等地停站相对较多，暑运（7月1日起）以来，赶赴池州、九华山、黄山西、黄山北、千岛湖等浙皖两省闻明风物区车站的搭客日均达到830余东说念主次，较开行初期加多近两成。“超等环线”的诡计不仅大要阐扬长三角路网上风，进一步进步动车组车辆欺骗成果，还能把沿线主要客流点串接起来，减少部分搭客在高铁要害城市间换乘恭候时期，更好空闲环线隐敝城市间东说念主民大师的出行需求。一个月来，“超等环线”旅游客流出行比首要、区段客流交换密切，以有劲交通出行守旧做事长三角一体化高质地发展国度政策，助力长三角区域经济、县域经济、文旅经济长远发展。从“超等环线”沿线停站时期安排看，列车始发、全部、终到时期齐在客流较大时期段，能兼顾正常通勤、商务出行等其他客流需要。

率先，“超等环线”是打造“轨说念上的长三角”的紧要举措之一，它把长三角经济东说念主口最稠密、经济最线路的沪宁、沪杭地区和旅游资源最丰富的浙西、皖南地区有机邻接在一起，故意于进一步促进东说念主员一样，终了经济互补和长三角经济交融发展。

其次，“超等环线”全部串起苏锡常齐市圈、合宁经济发展带、皖江城市带、皖南海外文化旅游示范区，可终了各区域间发展上风互补、互利协作共赢。临了，“超等环线”沿线泊岸要害站点与其他高铁裸露邻接，对搭客半途换乘提供极大便利，能进一步进步高铁出行体验。

贵府：中国铁路上海局集团有限公司

(责编：严远、轩召强)

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