易车讯 7月17日，比亚迪发布了对于海狮07EV如何化解诸多充电贫穷？的答网友们发问，涵盖临时急外出，费时找超充？远程自驾旅游，急需满电开赴？冬季低温通勤，暖车充电太震恐？等问题。

1、“领有搭载800V平台的高电压车，却找不到800V桩，消耗多数时分在“找桩”这件事上，让快充体验大打扣头，怎么破？”

咱们总听东说念主衔恨，买了800V平台高电压车，外出却只可找到500V的全球直流桩。空有孑然设施，无须武之地!怎么让800V实在发扬出实力呢?

其实历经屡次本事迭代，比亚迪全球草创的智能升压快充本事早已熟谙。它让海狮07EV在电压不匹配的全球直流桩上也能告成快充，已毕对全球直流充电桩的“全面兼容”。桩不局限，处处都是真快充。

2、“贬责电压，全球直流桩电流又制约了充电速率，有什么好见识吗?

是的，现时存量充电桩250A及以下充电电流占比高达98%，400A以上的超充桩占比更不及1%。这无疑是截止充电速率的一王人大坎儿！

但在海狮07EV眼里并不是贫穷，因为e平台3.0EvO全球草创的智能升流快充本事或者将桩端电流与车端电流解耦，轻佻桩端250A电流截止，已毕车端电流最高达400A，肆意电压平台下均可充分发扬现存充电网罗中GB15法度全球直流充电桩的最大智商。

肤浅来说即是--即便在国标公桩充电，也能享受到超充桩那么极致的速率！

你走到哪，大功率充电都不难，因为海狮07EV不受局限，全面兼容全球直流充电桩。不到25分钟，电板即可从10%充到80%电量，这项本事不啻已毕了实在不挑桩的“超充摆脱”，况且大幅度提高了充电桩的运营遵循，达成一种“双赢”的遵循。

3、“以往充电到80%速率嗖嗖的，再往后就慢下来了。充满电的时分再镌汰点，能已毕不?”

确切，终局充电速率放缓是行业难以攻克的贫穷之一。就因如斯，许多用户都遴荐不将电量充满，这么诚然单次用时较短，但也加多了充电频率。

有它加握，终局原本需要30分钟智力充满的电量，海狮07EV只好18分钟就充足了!充电时长大幅镌汰40%，无需永劫分恭候，简易享满充。

4、“说到充电难，谁懂清凉地区的苦？冷天冻地带来的弘大查验，如何粗俗？”

别惦记！海狮07EV配备了全球草创全场景智能脉冲自加热本事，在提高严寒地区充电体验方面得到了硬核轻佻。

这项本事通过深度复用电脱手系统，产生高频交变电流。电芯在高频交变电流下，附近本身内阻快速产热，同期勾通宽温域高效热泵系统与电驱余热，已毕电芯快速升温(速率提高230%)。电板自带保温遵循，充电速率当然不掉线！

凉气不退，加热不啻。咱们的本事已毕了充电、驻车、行车全场景粉饰。也即是说，海狮07EV不需要预热，而是随时都可即刻“开充”。

有了这项本事加握，极低温环境中海狮07EV的充电时分大幅镌汰40%，透顶扫清了充电震恐。