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行为对比，上汽集团在2023年的排名为84位。

《钞票》500强的排名简短狡诈，以上年的买卖收入金额为唯一行名依据。

排行的下滑，是上汽不够勤奋吗？

也不完全是，上汽2023年营收7447亿元，2022年营收7441亿元，如故有跳跃的。

不外，《钞票》预备的时间，要折算成好意思元。

2022年的平均汇率唯独6块多，2023年的平均汇率为7块多。这让许多中国企业伤了心。除了上汽集团排行的下滑，汇率折算还导致2024年500强的中国企业出现了减少。

跟着好意思元行将降息，来岁的500强排名，可能会再次出现大幅的变化。

几天之后，乘联会发布了7月份世界汽车产销情况。

数据显现，中国的新动力车迎来了载入汗青的一天：月度浸透率初次高出50%！

7月世界乘用车阛阓零卖172.0万辆，同比下落2.8%，环比下落2.6%；本年以来累计零卖1,155.6万辆，同比增长2.3%。其中7月老例燃油车零卖84万辆，同比下落26%，环比下落7%；1-7月老例燃油车零卖657万辆，同比下落15%。

7月国内新动力车零卖浸透率51.1%，较客岁同时36.1%的浸透率耕种15个百分点。

比顶层谋略的新动力车浸透率达到50%的目的提前了11年！

跟着传统燃油车的丢盔弃甲，新动力车的浸透率会进一步提高。

在日益萎缩的传统汽车品牌中，有一个巨东说念主的背影，让东说念主无穷唏嘘。

它就是上汽集团。

一、也曾的自主品牌之光

东说念主的年龄大了，络续会思起许多事，岁月的长河里，也曾为之勤奋过的，齐已酿成了过往烟云。车企年龄大了，也会思起许多事，比如上汽也曾在上世纪50年代末提议“凤凰”牌轿车成为国民车的畅思。

如今，凤凰车肃清在历史长河里，旋乾转坤的MG品牌成为出口主力。

上汽旗下的两个品牌MG和荣威，齐来自于英国的罗孚汽车。

罗孚建造于1877年（光绪年间），曾是英国携带的世界工业编削的象征。最光辉的时间，旗下有罗孚、路虎、好意思洲豹、Mini等子品牌，Mini成为英国王室的最爱。

其后路虎兜兜转转卖给了印度塔塔，Mini卖给了良马。

中国车企竞购罗孚的时间，英国东说念主罗致搅屎棍的传统，把品牌卖给了南汽，把技能卖给了上汽。南汽推出了MG品牌，上汽则推出了荣威品牌。

再其后，南汽和泄气的意大利东说念主互助经由中歇业重整（意大利是唯一在中国屡屡失败的汽车强国，菲亚特依维柯两张好牌烂在南汽手里，其后菲亚特收购克莱斯勒后卷土重来，又倒在广汽手里），上汽并购了南汽拿到了罗孚的一起遗产，把MG和荣威整合。

如今，欧洲年青东说念主依然保握着对MG品牌的遴荐，视同英伦原土品牌，是以MG成为上汽出口的“杀手锏”。亦然中国出口汽车中销量最高的单一品牌。

在自主品牌出海方面，上汽是走的最早亦然走的最远（也曾）的。

在结伴品牌方面，上汽也通过群众和通用两大世界顶级品牌的互助，借此成为中国最为庞大的车企，莫得之一。

上汽巅峰时期营收冲突9000亿，距离万亿唯唯一步之遥。

如今的比亚迪一经在2023年营收冲突6000亿，距离巨东说念主的巅峰也唯唯一步之遥。

二、同一报表的精巧

为了干预《钞票》500强甚而前100强，上汽集团很勤奋。

天然了， 不单是是分娩谋略方面的勤奋，还有财技的勤奋。

特斯拉干预中国之前，外资车企的握股上限是50%。一般来说，外资方比拟强势，拿着50%的股权，却具有完满的适度权。

把柄司帐准则，具有骨子适度权的子公司才能并表。

这也意味着，中方车企络续无法对结伴公司进行并表。

并表和不并表最大的区别是什么？

并表的话，资产欠债表、利润表、现款流量表等报表需要进行同一对消，像资产和收入，齐不错体当前公司最终的同一报内外。若是不并表的话，资产、营收齐不体当前同一报表，唯独按照股权比例的净利润，行为投资收益名堂干预利润表。

并表不并表，不影响利润，但影响资产范围和收入范围。

尤其是是收入，《钞票》500强的唯一表率。

然后骚操作来了：上汽集团建造了群众和通用的销售公司，由中方适度（股权比例区别为60%和51%），上汽群众和上汽通用分娩的汽车，先卖给销售公司，再发往各经销商。

这也就终显明诚然没能把上汽群众、上汽通用并表，却把它们的销售额并表。

公司的同一报表一下子推广了。

关联词即便如斯，星空君对这种操作如故存疑的。因为上汽集团对销售公司并不一定有真确的适度权！

三、巨东说念主的背影

8月10日，上汽发布7月份产销快报。

非论是传统燃油车，如故新动力车，如故出口业务，公司业务全线下滑。唯二的亮点是智己还在成长，五菱保握着终末的底线。

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比拟离谱的事上汽通用当月产销量下滑8成以上，成为一个被淡忘的品牌。

在国产新动力车的夹攻下，通用的每一款车型齐险些被针对，节节败退。销量最高的别克微蓝6，售价不到10万，但这个价位险些是国产新动力车的红海区。

也曾的得益主力商务MPV系列，即即是改成绿牌混动，也被腾势D9等国产车型打的丢盔卸甲。

受到欧洲阛阓加税的影响，公司出口也出现了阶段性下滑（星空君当前是一个不雅望期，后续会调节价钱政策，连续加大出口）。

董事长陈虹先生稍早也递交了辞呈，63岁的他暗示要退休。

在历史的滔滔巨轮下赌钱赚钱官方登录，咱们无力逆势而为，非论若何勤奋，齐不外是期间的一粒尘埃。