新能源汽车之争进入下半场，车企们却走向了不同的发展说念路。近日，丰田汽车文书将2026年的大家电动车汽车产量成见，从150万辆下调至100万辆赌钱赚钱官方登录，潜入出丰田对电动汽车商地方手保守预期。

无特有偶，沃尔沃也在近期烧毁了2030年全面电动化的成见，规划届时链接推出羼杂能源车型。加上此前文书放缓电动化的福特、通用等车企，一场出乎意象的无望瞻望正席卷汽车行业。难说念丰田等跨国巨头简直烧毁了电动车？

放缓电动化，并非认输

中国新能源汽车商场茁壮发展，但其它国度和地区并莫得保合手同步。数据潜入，2024年上半年，大家电动汽车销量为717万辆，市占率仅为18%。也便是说，放眼大家汽车商场，电动汽车不是相等“吃香”，主要驱能源依旧来自于中国电动汽车。

这就难怪跨国巨头们并不焦炙加快投放更多电动汽车，反倒是纷繁放缓新车布局。除了早就官宣退换电动化设施的福特，近日沃尔沃、丰田等跨国巨头也再行扫视此前较为激进的转型成见。

轱辘哥以为，跨国巨头在中国商场难以与原土品牌竞争，而国际商场由于各地政府补贴减少，破费者购车需求放缓，也迫使它们下调电动车销量成见。另一方面，电动汽车前期的研发插足弘大赌钱赚钱官方登录，对车企的盈利才智有着很强的挑战。因此，迢遥车企不再执着于激进转型电动化，也不失为理智之举。