在马斯克仓猝按捺了访华之行后赌钱赚钱官方登录，股价周一收盘大涨跳跃15%，市值暴增跳跃820亿好意思元，创下2021年3月以来单日最大涨幅。市集的推崇也反馈了马斯克这次中国之行取得施行性后果。

在特斯拉用户APP上，中国官方的FSD处事的购买页面表现为“行将推出”，而此前为“稍后推出”。一词之差，证明了FSD入华进度的逃避变化。

特斯拉的全自动驾驶（FSD）是赞成驾驶系统Autopilot的升级版。特斯拉早在四年前就推出了FSD软件，并将其不休升级至最新的FSD V12版块。但在中国尚无这项功能可用，特斯拉一直寻求在中国提供FSD工夫。

就在周日，特斯拉通过了中国4项数据安全合规条款，成为首家通过此条款的外资车企。

长久以来，数据安全问题一直是进攻特斯拉在中国全面扩充FSD软件系统的主要贫窭。业内分析合计，这是特斯拉扫清数据安全贫窭的垂危标记。

特斯拉据称还与达成了一项合同，从而粗糙使用百度的舆图和导航工夫来完满特斯拉的FSD功能。据第一财经记者了解，国外车企只可通过与中国脉土公司谐和的花样，智力赢得舆图处事许可证，正当运营自动驾驶功能，这亦然智能驾驶系统在中国行家谈路上运行的条款。

因此通过与百度谐和，特斯拉将被允许在中国谈路上正当运营FSD，特斯拉车队将粗糙网罗相关交通、路标和阶梯的数据。

市集东谈主士合计，特斯拉在将FSD工夫引入中国方面取得垂危结巴，标记着该公司在中国热烈的市集竞争环境下驶入“快车谈”，也能为这家销量在中国濒临瓶颈的电动车巨头拓荒新的收入起首。

比年来，包括比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等原土竞争敌手从工夫到老本，全方针加大了与特斯拉的竞争力度，科技巨头华为也推出了智能驾驶系统。

小鹏汽车创举东谈主CEO何小鹏在领英上的一份声明中示意：“对于FSD在中国推出可能性的究诘令东谈主喜跃，咱们伸开双臂接待。”

他还示意，特斯拉以精深的自动驾驶工夫和品牌影响力，匡助行业竖立了高按次，此类顶级居品和工夫引入中国，将带动悉数行业的发展，丰富用户体验。

何小鹏合计，特斯拉在中国推出FSD的举动可能会加重长达十年的“智能电动汽车”主导地位之争。“我信赖，全自动驾驶将是智能电动汽车的要害运用之一，全自动驾驶的取舍可能会质问三年。”他示意。

他同期示意，中国先进的ADAS开动在原土之外的国际市集崭露头角，这对于中国的自动驾驶工夫产业来说也至关垂危。

阐发元帅启行纠合创举东谈主CEO周光对媒体的说法，现在在中国售价跳跃3万好意思元的新车型，都需要配备先进的驾驶赞成功能智力参与竞争。

不外大部分在中国可用的智能驾驶系统仍然都为L2级别的赞成驾驶系统，这意味着它们需要驾驶员随时准备好继承。特斯拉的FSD即便被称为“全自动驾驶”功能，但也仍然为L2级别，需要驾驶员专心致志。不外阐发马斯克的目的，他将最终把FSD打形成L4级别的自动驾驶，也即是不错都备无用驾驶员干与。

“特斯拉股东FSD参预中国，无疑会迫使其他电动汽车初创公司加速研发速率。”某国内高精度导航系统供应商一位高管对第一财经记者示意。他合计，特斯拉有望像2018年参预中国出产电动车时那样，再次施展自动驾驶鸿沟的“鲶鱼效应”，带动自动驾驶悉数供应链和生态。

在上周开幕的北京车展上，中国汽车制造商和供应商也都展示了最新的智能驾驶系统，举例华为展示了而已信息贬责吸收器组件，这些组件可与GPS系统以及北斗卫星系统配合使用，华为还展示了用于先进驾驶系统的激光雷达和光学传感器。

这也使得中国的自动驾驶供应商有望与博世和大陆集团等顶级汽车工夫供应商同台竞技。博世董事会成员马库斯·海恩 (Markus Heyn) 在北京车展上对这种竞争示意接待，他合计这将对市集有意。